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要准确把握铁路安全生产的特点和规律，坚持（）、（）和人防、物防、技防综合施策，推进铁路安全关口前移、源头治理、超前防范，把风险控制在隐患形成之前、把隐患消除在事故发生之前，有效防范和遏制高铁和旅客安全事故。

A. 现场导向
B. 考核导向
C. 目标导向
D. 问题导向

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投标人对于较大型的分析项目，投标方常采取的策略是（）。

A. 第一期报价较低，第二、三期抬高价格
B. 第一期报价较高，第二、三期压低价格
C. 第一、二期报价较低，第三期抬高价格
D. 第一、二期报价较高，第三期压低价格

道岔铺设配轨时，由于轨端锯切面不垂直，呈一定的斜度。在37°探头探伤中，声波在端面反射后，方向与垂直端面不同，增加传播距离，使倒打螺孔回波显示后移到（）刻度左右，容易误认为螺孔向轨端水平裂纹，可以通过目视轨端方法进行区别。

A. 5.0
B. 6.0
C. 7.0
D. 8.0

CRH3型动车组当车轮直径大于840mm时，轮缘厚度L一级修标准为（）

A. 20≤L3≤30mm
B. 20≤L3≤25mm
C. 22≤L3≤30mm
D. 30≤L3≤32mm
E. 30≤L3≤33mm

CRH5型动车组当动车组开始或达到一个门槛速度为（）时，后视系统自动关闭。

A. 15km/h
B. 30km/h
C. 45km/h
D. 60km/h