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杭州地铁2、4号线列车触发EB,故障原因消除,司控器置于快制位(EB位),可以缓解EB()

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杭州地铁2、4号线列车在RM模式下不具备闯红灯防护功能()

杭州地铁2、4号线发车按钮输入测试时,当同时按下2个发车按钮时,测试P1.1至P1.16及P1.19至P1.34间的导通性,正常时应为导通()

杭州地铁2、4号线在CC与TMS通信的主从交换机制的设备中CC为主()

杭州地铁2、4号线FTM两台应用服务器均故障,列车ATP模式可正常运行()

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