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2015年12月18日，93泊位地沟船燃管线泄漏（）

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装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。海虹轮作业仓冒顶未遂事件直接原因是（）

A. 船方大副安全意识淡薄、责任心不强，业务技能不高
B. 船方大副对于丁酮理化特性不熟悉导致没有意识到作业仓容积不足的问题
C. 其他选项都不对
D. 甲板值班人员对作业仓液位的检查不到位

装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜事件处置是（）

A. 挖出了回填石渣，对回填区内进行了加强处理
B. 对外倾墙体和管线保温层接触部位进行了凿除
C. A和B都对
D. 其它选项都不对

装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。86泊位两船离泊锚链缠绕事件防范措施是（）

A. 靠泊两艘船，其一需离泊时，检查好在港作业船舶缆绳松紧度
B. 84泊位靠泊两船时，同等情况优先靠泊84S泊位
C. 根据GB50074-2002石油库设计规范。严格落实84泊位两船靠泊间距
D. 以上都对

装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D13泊位27Z3输油臂內臂左右锁紧装置突出防范措施是（）

A. 定期紧固调整D13泊位输油臂內臂左右锁紧装置和前后锁紧装置的固定螺母
B. 输油臂前值班人员一小时一检查
C. A和B都对
D. 其它选项都不对