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1号线电客车受电弓静态力的可调节范围为()

A. 60N~140N
B. 70N~140N
C. 70N~150N
D. 70N~160N

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1号线电客车受电弓绝缘子数量为个()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

网络与一个单元的BCU通讯都故障,BCU根据硬线制动指令按照%常用制动施加,同时网络切除整列车电制动()

A. 30
B. 50
C. 70
D. 100

长沙地铁1号线列车滤波电抗器电感为()

A. 5mH(5%)
B. 5mH(10%)
C. 10mH(5%)
D. 10mH(10%)

牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛度()

A. 85
B. 78
C. 58
D. 170

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