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关于双探头温度数据读取方法,以下说法错误的是()

A. 卸货时间取到达目的地后门磁系统或感光系统开门时间,无门磁系统或感光系统取到达目的地后连续三个温度正值前的负值
B. 双探头设备由CRM系统优先选取温度较低的探头读取平均温度进行判定
C. 运距200公里8.6米车型中两个探头温度分别为-13℃、-7℃,则最终平均温度为-10℃
D. 运距200公里15.7米车型中两个温度探头分别为-24℃、-9℃,则平均温度为-9℃

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关于温度的检测方法,正确的是()

A. 车厢温度检测是为了衡量和验证物流车冷风机制冷能力
B. 车厢温度检测方法是用中心温度计测量车厢中间位置温度
C. 测量车厢温度时应用红外测温计迅速检测距风机1米以上车顶及两侧内壁
D. 测量车厢温度应取检测所有数据的平均值

关于GPS违规扣罚,以下说法正确的是()

A. 未安装GPS温度监控设备,或发货过程中两车合用一个GPS设备,应扣罚3000元/车次
B. GPS放置于冰柜、库房、箱体内部,伪造虚假数据应扣罚3000元/车次
C. GPS设备温度探头捆绑与车厢冷机风口处或冷风机内部,应扣罚3000元/车次
D. 运输途中私自打开车厢取出GPS关闭电源应扣罚300元

关于数据补传,以下说法正确的是()

A. 运输车辆到达目的地后,发现运输过程中缺失3小时以上数据,半小时内又恢复上传,应判定为数据正常
B. 运输车辆到达目的后,发现运输过程中缺失2小时以上数据,检验第五天读取数据后,数据第六天回传,应判定为数据正常
C. 运输车辆到达目的地后,数据缺失3小时,半小时内已补传数据,但读取后数据不合格,应判定为不合格
D. 运输车辆到达目的地后,第五天读取数据平均温度不合格,第十天复核时,平均温度又合格,最终判定为合格

运输车辆装车前预冷的说法,正确的是()

A. 装货前车厢应预冷到10℃以下
B. 总部每年2月1日至11月30日,必须检测车厢温度并记录
C. 西南、华南全年执行检测车厢温度并记录
D. 预冷后检测温度高于10℃不得装车

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