见图2-17所示,为电动机正、反转控制电路,若仅按钮SBF的常开触点粘连成闭合状,即使按下SBF也不能打开,其他均正常,则会出现____。
A. 合上QS三相电源开关后,电机便正向启动;转动后,再按下SBR,电机能实现反转
B. 合上QS三相电源开关后,电机便正向启动;转动后,再按下SBR,电机不能反转
C. 合上QS三相电源开关后,电机便反向启动;转动后,再按下SBF,电机能实现反转
D. 合上QS三相电源开关后,电机便反向启动;转动后,再按下SBF,电机不能反转
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见图2-17所示,为电动机正、反转控制电路,若接线时将按钮SB1与热继电器常闭触电FR位置调换,则会出现____。
A. 按下SB1电机不停
B. 仍可正常工作
C. FR失去过载保护作用
D. 电机只能有一种转向,不能改变
主令控制器通常用在____船舶电力拖动系统中。
A. 船舶各类泵浦电力拖动系统
B. 船舶吊艇机、舷梯电力拖动系统
C. 船舶通风机、冷藏机电力拖动系统
D. 船舶锚机、绞缆机、起货机电力拖动系统
在船上采用凸轮式主令控制器实现零位保护原理是____。
A. 主令控制器必须从零位开始才能操作
B. 手柄在前1位,表示SA2闭合,其余断开
C. 主令控制器开始只有在零位时,接通零压继电器,其常开触点闭合接通控制电路电源
D. 手柄在前2位,表示SA2闭合SA3闭合
E. 主令控制器如果开始不在零位时无法操作
F. 手柄在0位,SA1触头断开,其余闭合
G. 主令控制器本身从结构上就有零位保护的功能
H. 手柄在后1位,表示SA2断开,SA1闭合
主令控制器是一种多位置多回路的控制开关,适合于频繁操作并要求有多种控制状态的场合,在船舶上最常用到此控制的是____。
A. 起货机、舵机
B. 空压机、舵机
C. 绞缆机、风机
D. 起货机、主机
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