A. 受电弓由列车线控制,采用自复位按钮,升弓有自保持功能,降弓需要长按,时间大于1s B. 当总风缸气压低于4bar时,受电弓无法正常升弓,若蓄电池有电,可按下位于Mp1车二位端电气柜的辅助压缩机控制按钮,启动辅助压缩机进行升弓 C. 当车载蓄电池馈电或供电故障,无法满足正常升降弓的供电需求时,司机可采用位于Mp1车二位端空调柜内的脚踏泵进行升弓曹作 D. 当出现升弓故障时,HMI上受电弓图标会显黄
A. 网点柜面 B. 网点电话 C. 电子渠道 D. 客服电话
A. 25mm×60mm B. 25mm×50mm C. 20mm×60mm D. 25mm×100mm