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CTCS-3级列控系统中,临时限速信息通过有源应答器传送给车载设备。()

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在设备制动优先模式下,列车在站内停车时仍按司机制动优先的方式监控列车运行速度。( )

当列车接近地面有源应答器时,LEU发送的数据报文可以变。( )

一次曲线速度控制模式只能应用于移动闭塞方式下。( )

CTCS-2级列控系统的行车许可由列控中心生成。( )

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