题目内容

采用放宽迎角静稳定性技术后，飞机正常盘旋的盘旋半径_，盘旋周期___。

A. 增大，增大
B. 增大，减小
C. 减小，增大
D. 减小，减小

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飞机设计采用放宽静稳定性技术后，飞机的配平升力系数，升阻比__。

A. 增大，增大
B. 增大，减小
C. 减小，增大
D. 减小，减小

跨音速平飞反操纵现象是（）。

A. 平飞平尾偏角随飞行速度增大而减小(平尾前缘逐渐下偏)
B. 平飞平尾偏角随飞行速度增大而增大(平尾前缘逐渐上偏)
C. 随平飞速度增大前推驾驶杆
D. 随平飞速度增大增大推杆力

在亚音速飞行中，平飞平尾偏角（）。

A. 随飞行速度增大，绝对值增大
B. 随飞行速度增大，绝对值减小
C. 不随飞行速度而变
D. 始终为正值

在超音速区，飞机的平尾操纵效能的绝对值随M数增加而（）。

A. 减小
B. 增加
C. 不变
D. 增加或减小