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《规则》第十六条规定：“须给他船让路的船舶，应尽可能及早地采取大幅度的行动，宽裕地让清他船”；其对让路船的行动要求可归纳为“早、大、宽、清”4个字；“（）”是对最后避让结果的要求。
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根据《规则》第十七条的规定，直航船在两船会遇过程中的不同阶段，负有不同的责任和义务，即（）。 ①保持航向和航速； ②独自采取操纵行动； ③采取最有助于避碰的行动
直航船可以独自采取操纵行动的时机为当让路船显然没有遵守《规则》各条的规定采取让路行动时，具体包括（）。 ①让路船没有采取行动，而两船逐步逼近，正在形成紧迫局面； ②让路船的行动没有做到“早、大、宽、清”的要求，其行动的效果不能导致两船在安全距离上通过，例如转向的幅度太小、减速的幅度不够等； ③让路船违反《规则》规定采取行动，例如交叉相遇局面中的让路船企图强行横越本船的前方。
通常认为，以两艘万吨级船舶在开阔的洋面上构成交叉相遇局面为例，直航船应当采取最有助于避碰的行动的时机为两船相距（）左右。
船舶在碰撞局面中阶段有（）。 ①自由行动阶； ②让路船及早行动阶段； ③直航船可独自采取行动阶段； ④应采取最有助于避碰行动阶段
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