阅读下面的材料,分析文学理论、文学史、文学批评三者之间的关系。“文学理论是对文学原理、文学范畴、文学标准的研究;而对具体文学作品的研究,则要么是文学批评,要么是文学史。当然,文学批评这个术语在应用的时候经常是将文学理论包括在内的。我曾要求将这三种方法结合起来: ‘它们之间的关系如此密切,以至很难想象没有文学批评和文学史怎能有文学理论;没有文学理论和文学史又怎能有文学批评,而没有文学理论和文学批评又怎能有文学史。’ 我多少有些天真地做出结论,以为‘这些区别是显而易见的,并且是得到广泛接受的’”。 ——韦勒克《批评的诸种概念》
中国失蜡铸造技术最早见于商代中晚期。春秋战国时期,人们采用失蜡法铸造青铜器,先用蜂蜡做成铸件的模型,再用其他耐火材料填充泥芯和敷成外范,加热烘烤后,蜡膜全部熔化流失,使整个铸件模型变成空壳。然后往内浇灌溶液,铸成器物。经汉唐到明清,失蜡法被一代代匠人传承和发扬,历久不衰。 抗日战争时期,美国志愿航空队的P-40C战斗机发动机涡轮叶片采用精湛工艺制造,容易断裂。一位美国工程师借鉴失蜡铸造工艺很好地解决了这一问题。这位工程师将此方法改进,命名为熔模铸造,使之成为生产航空发动机涡轮叶片的关键技术。中华人民共和国建立后,在引进苏联精铸涡轮叶片的关键技术的同时,荣科和师昌绪两位院士联手。用失蜡法结合石英管填充铸模,完成精密铸造后,用氢氟酸腐蚀去除石英管,成功制造出空心涡轮气冷叶片。目前,中国制造航空发动机涡轮叶片材料和工艺不断改进,已经完成了定向凝固涡轮叶片的无余量精铸。失蜡法熔模铸造技术伴随着中国的大飞机和新一代战斗机共舞蓝天。 采用失蜡法熔模铸造技术制造航空发动机涡轮叶片是传承和发展传统技术的成功案例,运用文化生活知识总结其成功的经验