题目内容

下列属于疫情期间列车发现发热者应急处置流程的是()

A. 通知列车巡视员(若有)
B. 报行调,列车进入前方站,并通过CCTV观察车厢内状态
C. 停车后打开车门报行调,通知站台处理
D. 车站处理完毕后,凭”好了“信号关门按调令指示行车

查看答案
更多问题

在冷飞机形态_如何知道APU灭火瓶是否热释放?PRO-NOR-SOP-05-A)()

A. 通过FDU(火警探测组件)
B. 通过ECAM
C. 通过红色圆盘指示器

列车进入无电区,司机处置正确的是()

A. 立即停车降弓,做好防溜,并报场调
B. 立即停车,做好防溜,并报场调
C. 立即停车降弓,做好防溜,并报信号楼
D. 立即停车,做好防溜,并报信号楼

当碰撞已不可避免时船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列说法正确的是①应避免两船首相撞;②应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中;③应尽量使两船相撞前相对速度达到最大;④应尽量使两船相撞前相对速度达到最小()

A. ①③
B. ②④
C. ①②③
D. ①②④

大型船采用斯恰诺(Charnow)旋回和威廉逊(Williamson)旋回方法寻找失踪人员时,回到与原航向相反方向的距离两者比较()

A. 斯恰诺旋回和威廉逊旋回距离一样
B. 斯恰诺旋回比威廉逊旋回距离大
C. 斯恰诺旋回比威廉逊旋回距离小
D. 两者无法比较

答案查题题库