为了保障海上移动通信的畅通，国际电信联盟将海上通信划分为四个优先级别，分别是（）
A. 遇险、紧急、安全、弃船
B. 弃船、紧急、安全、常规
C. 遇险、加急、安全、常规
D. 遇险、紧急、安全、常规
涉及弃船时，GMDSS通用操作员应该（）
A. 协助船长保持通信畅通，在船长指挥下撤离；
B. 自主决定遇险通信的启动与终止，撤离时切断电台所有电源防止火灾等次生灾害；
C. 协助船长保持通信畅通，自主决定逃生时机；
D. 自主决定遇险通信的启动与终止，在船长指挥下撤离
手指口呼：“门模式置手动开/手动关位。”（）
A. 支撑车体、传递载荷
B. 使车辆顺利通过曲线
C. 传递牵引力
D. 传递制动力
手指确认DDU车门状态界面，口呼：“左侧所有车门开启。”（）
A. 测速装置
B. 牵引电机
C. ATO装置
D. 司机控制器
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