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在措施实施后,是否存在不可接受的风险属于是( )。

A. 衍生风险
B. 安全隐患
C. 剩余风险
D. 风险排查

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《民航安全隐患排查治理长效机制建设指南》本指南自发布之日起施行,并替代( )。

A. 《民用航空安全管理规定》
B. 《关于实施遏制重特大事故工 作指南构建双重预防机制的意见》
C. 《民航安全隐患排查治理工作指南》
D. 《民航安检现场旅客异常行为识别技术指南》

《民航安全隐患排查治理长效机制建设指南》本指南着力从( ),系统梳理了民航安全隐患 排查治理的概念、流程、方法和要求。

A. 监管机制建设角度
B. 有效机制建设角度
C. 长效机制建设角度
D. 长期机制建设角度

民航生产经营单位应根据本单位组织机构,建立本单位的( ),对于本级机构无法治理的安全隐患,报上一 级机构进行治理.

A. 危险源分级负责机制
B. 风险排查分级负责机制
C. 安 全隐患分级负责机制
D. 隐患排查分级负责机制

民航生产经营单位和民航行政机关应针对安全隐患排查治理 工作不履职建立问责机制,明确问责( )。

A. 要点、方式和准则
B. 责任、方法和标准
C. 职责、程序和标准
D. 重点、流程和方法

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