某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。 台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。 台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。 [问题] 指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

A. 初压应用8t两轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位
B. 用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5～3.0cm
C. 当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5～10mm
D. 填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15t三轮压路机再碾压1～2遍
E. 在碾压前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为6kg/m2以上

A. 在待振横断面上，每车道路面应使用3根振捣棒
B. 振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于40s
C. 在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍
D. 振动板移位时，应重叠100～200mm
E. 缺料的部位，应铺以人工补料找平

A. 加强设计单位的工程管理
B. 重视钻爆设计
C. 提高对超欠挖问题的认识
D. 注意钻爆作业工序