某高速公路工程于2009年取得环评批复，2010年3月开工建设，2012年9月建成通车试营运。路线全长160km，双向四车道，设计行车速度100km/h，路基宽度26m，设互通交6处，特大桥1痤，大中小桥若干；服务区4处，收费站6处，养护工区两处。试营运期日平均车流量约为工程可行性研究报告预测交通量的68%。建设单位委托开展竣工环境保护验收调查。 环境保护行政主管部门批复的环评文件载明：路线在Q自然保护区(保护对象为某种国家重点保护鸟类及其栖息地)实验区内路段长限制在5km之内；实验区内全路段应采取隔声和阻光措施；沿线有声环境敏感点13处(居民点12处和S学校)，S学校建筑物为平房，与路肩水平距离30m，应在路肩设置长度不少于180m的声屏障；养护工区、收费站、服务区污水均应处理达到《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)二级标准。 初步调查表明：工程路线略有调整，实际穿越Q自然保护区实验区的路段长度为4.5km，全路段有声屏障(非透明)或密植林带等隔声阻光设施；沿线声环境敏感点11处，相比环评阶段减少两处居民点；S学校建筑物与路肩实际水平距离40m，高差未变，周边地形开阔，路肩处建有长度为180m的直立形声屏障；服务区等附属设施均建有污水处理系统，排水按《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)一级标准设计。 按初步调查结果，污水处理系统能否通过环保验收并说明理由。