在研究船机桨配合特性时，可以在稳定航行不考虑传动损失的情况下从下列（）关系式中建立转速与航速之间转换关系，将其简化为机桨配合特性。
A. a或b
B. a或b或e
C. a～d均可以
D. b或d或e
船用柴油机与螺旋桨匹配原则之一是使柴油机在（）其功率不超过允许值。
A. 标定转速下
B. 全部转速范围内
C. 103%的标定转速下
D. 最低稳定转速下
螺旋桨的选配方法之一，选择次序是首先根据（），选配（），再根据（）选取（）。 a．船体有效功率和航速； b．螺旋桨的推进特性； c．功率适合的主机； d．高效节能的螺旋桨。
A. a→b→c→d
B. a→d→b→c
C. d→c→b→a
D. a→c→d→b
古罗马建筑师维特鲁威所提出的建筑原则是（）
A. 豪华
B. 宽阔
C. 实用
D. 坚固
E. 美观
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