题目内容

柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第1缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是：（）

A. 各缸配气凸轮均有较大磨损
B. 定时齿轮安装不正确
C. 凸轮轴发生了扭曲变形
D. 凸轮轴发生了弯曲变形

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A. 使扭振减轻
B. 使扭振加剧
C. 重负荷时是A；空负荷时是B
D. 使功率发挥不足，但对扭振无显著影响

A. 该气阀的开度将减小0.5mm，用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题
B. 重新调整气阀间隙后，该气阀的开度和定时不会改变
C. 重新调整气阀间隙后，该气阀开度不变，但定时会有变化
D. 重新调整气阀间隙后，该气阀开度会减小0.5mm，但定时不变

A. 运转中气缸内存在的一个不变压力
B. 假设的气缸中的一个不变的压力
C. 气缸在膨胀冲程中压力平均值
D. 最高爆发压力与压缩压力的平均值

A. 进气阀开/上止点
B. 进气阀开/下止点
C. 上止点/进气阀开
D. 下止点/进气阀开