有下列哪些情形之一的，收费公路收费权不得转让：（）
A. 长度小于1000米的二车道独立桥梁和隧道
B. 二级公路
C. 收费时间已超过批准收费期限三分之二的
D. 法律、法规和国家规定的其他情形
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悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
A. 不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
B. 记录车辆重量信息
C. 进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
D. 再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
ETC车辆入口操作流程（）
A. 车辆进入车道触发线圈
B. RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验
C. 系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆
D. 车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下
复合通行卡在使用中遇系统提示（），应立即停止使用，以免影响二义性路径识别效果，并迅速进行清卡、休眠处理。（）
A. 电量低
B. 破损
C. 错误
D. 警告
计重收费特情处理。以下说法正确的有（）
A. 车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁
B. 车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理
C. 车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
D. 车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费。
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