混凝土扣件伤损达到（)及挡板座、铁座损坏或作用不良;预埋套管损坏标准，应有计划地修理或更换。
A. 螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀
B. 垫圈损坏或作用不良
C. 弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力
D. 扣板、轨距挡板严重磨损、锈蚀，扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm
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局部峰值动态评价采用四级管理（)。
A. Ⅰ级为日常保持标准
B. Ⅱ级为计划维修标准
C. Ⅲ级为临时补修标准
D. Ⅳ级为限速标准
75以下至60kg／m，最大允许速度大于120km／h且小于等于160km／h正线，（)，为钢轨头部磨耗轻伤标准。
A. 钢轨头部总磨耗12mm
B. 钢轨头部总磨耗11mm
C. 垂直磨耗9mm
D. 侧面磨耗为12mm
线路设备大修可分（)及线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修。
A. 钢轨大修
B. 道岔大修
C. 轨枕大修
D. 道床大修
轨道加强设备伤损达到（)标准，应有计划地修理或更换：（)。
A. 轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良
B. 轨撑损坏或作用不良
C. 防爬器折损，穿销不紧或作用不良
D. 防爬支撑断面小于110cm2，损坏、腐朽或作用不良
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