A. 气缸内的工质对活塞所做的功 B. 柴油机输出的功 C. 螺旋桨所吸收的功 D. 柴油机本身消耗的功
A B C D
A. 直尺 B. 游标卡尺 C. 塞尺 D. 千分表
A. 千克/(千瓦·小时) B. 千瓦/(克·小时) C. 克/(千瓦·秒) D. 小时/(克·千瓦)
A. 改变了轴系的自振频率 B. 增大了扭振阻尼,减小扭振振幅 C. 减小了强制振动的能量 D. 增大了轴系的扭振刚度