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电控发动机均采用的是闭环控制()

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在发动机起动后的各工况下,ECU只确定基本喷油时间,不需要对其修正()

当进气温度传感器信号超出范围,自诊断系统无故障码,ECU起动失效保护程序,采用固定值19.5℃时的状态进行控制()

氧传感器失效不会导致明显的油耗增加()

当冷却液温度过高后必须修正点火提前角()

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