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列车运行至进站信号机处，司机应及时确认校正LKJ显示的信号机位置、距离。双岗值乘区段学习司机（非操纵司机）执行立岗瞭望制度（）
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牵引由机车供电的旅客列车时，司机应在确认供电系统在断开位（电力机车应断开主断）后，将供电钥匙交给客列检作业人员（车辆乘务员），并相互签认。待电气连接线连接办理完毕，交回供电钥匙并签认后，方可向列车供电（）
司机按压LKJ“开车”键开车后，根据地面第一架信号机位置或地面里程标及时核对LKJ距离,运行中发现距离误差及时校正（）
列车在区间被迫停车须分部运行时，在手账内记明遗留车辆数和停留位置，将随乘司机（副司机）、旅客列车由（无运转车长时由车辆乘务员）留在区间按《技规》和本规则规定做好防护工作后，方准牵引列车前部车辆按信号机显示要求运行至前方站。半自动闭塞区间，该列车必须在进站信号机外方停车（司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员为列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站（）
负责统一指挥者应先疏散旅客和人员，并有权组织和调动和灭火器材进行抢救（）
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