题目内容

列车交路的变化应该主要考虑（）

A. 对线路各路段的客流分布情况
B. 列车的行车组织
C. 列车运营图
D. 列车运行状态

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采用环形开挖预留核心土法施工时，可能使围岩变形增大的因素是（）

A. 围岩要经多次扰动
B. 在第四纪地层，一般不设或少设锚杆
C. 台阶长度较长
D. 形成全断面封闭的时间长
E. 环形开挖进尺较短

采用正台阶环形开挖法（环形开挖留核心土法）施工时，可能使围岩变形增大的因素是（）

A. 围岩要经多次扰动
B. 在第四纪地层，一般不设或少设锚杆
C. 台阶长度较短
D. 形成全断面封闭的时间长
E. 环形开挖进尺较短

AzSM的主要特征是（）

A. 最多可接续16个计数点
B. 自动纠错
C. 经由联锁总线或调制/解调器向计算机服务器及维修中心给出故障表示
D. 以上均不正确

随着城市轨道交通的不断发展，城市轨道交通运营中发生的各类事故也越来越少（）