旅客列车运行中施行常用制动，自阀减压时，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（）
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单阀缓解量，每次不得超过30kP对（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）（）
多机牵引时，机车操纵应由行进方向的前部机车负责。重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关应答回示的规定（）
《技规》：站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处（）
机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、机车类型、站场设备及运量等条件，进行周密计算和实地试验查定（）
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