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解决VISSIM中出现的仿真混乱和拥堵的问题,可以采用增加上游路段长度的方法来尽量消除初始的混乱状态。( )

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环道的其他转弯路段、进环路段、出环路段,以及调头车道上均需要设置减速区域。为了加快建模速度,可以选用复制的方式来设置减速区。( )

需要说明是,静态3D模型可以在二维模式或三维模式下进行添加和修改,也可以直接移动物体的位置。( )

环道添加静态3D模型的设置:在VISSIM左侧工具栏中选择“静态3D模型”工具,取消三维选择模式,在路边的绿色区域点右键添加行道树。选择右下角的“打开默认模型的目录”,打开静态对象文件夹,再下拉选择自带的树的类型。在弹出对话框中,点击OK,关闭。( )

在动态交通分配中,以OD矩阵作为交通需求数据,不再手动设置起点和终点之间的路径,而是通过多次迭代,找到最优的交通分配方案。( )