题目内容

海上拖航起拖时,应先微速进车,当观察到拖缆刚有张力时即_。()

A. 停车,拖缆下垂后再微速进车,如此反复直到有前进速度,方可逐步加速
B. 停车,拖缆下垂后再慢速进车,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
C. 停车,拖缆下垂后再半速进车,待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
D. 加速,特拖缆出水面后再全速进车可逐步加速

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当发生危及船员生命安全的恶性海难事故准备弃船、时间紧急时,关于船载航行数据记录仪,船舶入员的正确操作是___。 ①断电,将数据保护舱携带弃船:②使用移动存储设备将VDR数据取出,携带弃船:③无需任何操作()

A. ①②
B. ②
C. ①
D. ③

在船舶发生海难事故后,船载航行数据记录仪记录的数据对于____具有不可替代的重要作用。①分析事故原因:②进行海事责任判定;③为驾驶员操纵船舶提供实时的航行数据。()

A. ①②③
B. ①②
C. ①③
D. ②③

保护存储单元PSU就是“黑匣子”,一般安装在船舶顶甲板上, 外部是___。() A红色

A. 橘黄色
B. 黑色
C. 白色

船载航行数据记录仪,又称为船用黑匣子,由______组成。()

A. 数据采集单元、保护存储单元和回放评价单元
B. UPS.数据采集单元和保护存储单元
C. UPS、保护存储单元和回放评价单元
D. UPS、数据采集单元、保护存储单元和回放评价单元