A. 不同挡位的齿轮副齿数 B. 传力点的摩擦半径 C. 可动带轮的控制活塞压力 D. 主油路压力
A. 自动离合器 B. 增扭 C. 中断动力 D. 驱动油泵
A. 导轮上增加单向离合器 B. 导轮分开 C. 采用锁止离合器 D. 采用双级扭转减振器
A. 单向离合器 B. 同步器 C. 制动器 D. 离合器
A. 传动系 B. 行驶系 C. 起动系 D. 制动系