矫直有硬弯的钢轨前，应（)，避免矫后硬弯复原或产生新弯。
A. 测量确认硬弯的位置
B. 测量确认硬弯的形状
C. 测量确认硬弯的尺寸
D. 确定矫直点和矫直量
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防护作业中使用的移动信号有（)。
A. 停车信号
B. 减速信号
C. 减速防护地段终端信号
D. 通过信号
无缝线路地段应根据（)和线路状态，合理安排全年维修计划。
A. 季节特点
B. 轨距
C. 水平
D. 锁定轨温
线路上作业需设置移动停车信号时，下列说法正确的是（)。
A. 驻站联络员抄录并确认作业封锁调度命令，通知作业负责人
B. 作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号
C. 按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令
D. 现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主
可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨（)的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。
A. 限位器间隔尺寸
B. 可动心轨辙叉尖趾距离
C. 接头螺栓
D. 弹条扣件
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