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一台机车的登乘人数除特殊需要外，不得超过2人，不得影响乘务员正常工作。登乘电力、内燃机车的人员，不得在非操纵端乘坐（）

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应急指挥中心盯台人员向事故现场机车乘务员了解详细情况，根据现场反馈信息、自然条件等，判明事故性质，向坐台指挥提供制定事故救援方案的建议（）

使用止轮器、铁鞋防溜时，应设置在机车2、5轮对、机车车辆两端便于瞭望处所，设置的止轮器应牢固可靠贴近车轮踏面（）

遇有恶劣天气瞭望困难时，单司机值乘区段恢复双人值乘，机班二人要搞好互控，严格控制速度，开启机车头灯，通过道口前要不断鸣笛示警，加强瞭望，精神集中，杜绝臆测行车、盲目赶点，发现异常情况及早采取有效措施（）

需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列检人员负责；配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；单司机单班值乘的列车防护作业按《行规》、《行细》要求办理（）