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是我国实现社会主义现代化、创造人民美好生活的必由之路。
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某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18115和36115。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。
问题
(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验？其他的特殊情况下的飞行校验是什么？
(2)围界改造施工属于不停航施工吗？为什么？
(3)围界改造前36115还能正常使用吗？为什么？飞机还能在36跑道上降落吗？
某机场场道土基为盐渍土。机场于2011年8月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长200m，整个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的更改。开工前，项目部准备了组织与进度管理文件，明确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测设备。开工初期，受天气影响，工期有所延误。为了保证施工进度，施工单位向机场提出了次降端延长段全天24h连续施工的申请。
问题
(1)说明在施工过程中应如何处理盐渍土。
(2)次降端延长段24h施工申请能否获批？说明理由。
(3)保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区的措施有哪些？
(4)为了保证土(石)方的施工质量，应配置哪些检测设备？
简述债权人受领迟延的含义及成立条件。
某月5日，原告与被告签订合同。合同约定：原告购买被告的设备2台，每台定价100万元，共计价款200万元，定于同月25日在原告公司住所地交货，货到付款。同时约定，如一方违约，违约金为总价款的4％。同月20日，被告将2台设备运往原告公司，途中遭遇某债权人A，其曾为被告提供了设备原材料，而未收到100万款，遂趁机强行扣下该2台设备。被告与该债权人A反复交涉达成协议：约定被告从原告处拿到货款后马上清偿其债权。当被告的运输车子次月4日赶到原告公司时，已过交货期限。而原告公司因于同月10日与B公司签订了产品供销合同，合同约定于次月1日交付被告产品，货到付款，B方为此交付定金20万。由于被告延期交货，原告亦未向B方交付货物。B方因货未到向原告发出解约通知，并要求原吿双倍返还定金。当原告向被告索赔时，被告辩称自己违约是债权人A的行为造成的，与自己无关。现请回答以下问题： 回答： 被告是否构成违约？其抗辩事由是否成立？为什么？
原告因延期交付产品行为而被B方索赔双倍返还定金致20万损失，是否有权要求被告赔偿？为什么？
如原告可向被告索取双倍返还定金损失，还能否主张合同约定的违约金？
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
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